合资品牌的日子已经大不如前了。多年前，合资品牌主导国内汽车市场，销量和利润“遥遥领先”国产品牌。然而，在电动化时代，中国品牌有反击的机会。这种趋势不仅体现在销量上，还体现在保值率上。

近日，中国汽车流通协会与晶鉴评估联合发布了《2023年9月中国汽车保值率研究报告》。这其中就包括了合资品牌保值率排行榜。从这份榜单可以看出，9月份，不少合资品牌保值率数据出现下滑。

榜单上，排名第一的合资品牌依然是丰田。9月份，该品牌三年车龄保值率达到69%。与8月份相比，保值率数据略有下降。即便如此，丰田依然稳居第一。而且，丰田9月份的销量也有所回升，在全球依然拥有强势地位。

本田排名第二。9月份，该品牌三年车辆保值率达到66.3%。在国内市场，本田品牌拥有众多明星车型，如雅阁、思域、CR-V等产品，在汽车市场上都非常受欢迎。本田品牌产品省油且耐用。因此，本田品牌保值率高也是理所当然的。事物。

现代和起亚分别排名第三和第四。这两个品牌在新车市场的表现非常令人失望，但在二手车市场却很受欢迎。9月份，其三年车辆保值率分别为61.6%和61.6%。60.5%，这个数据非常可观。

吉普车排名第五。9月份，该品牌三年保值率为60.3%。在二手车市场上，美式越野车依然受到很多消费者的喜爱。马自达排名第六。是汽车市场上“小而美”的汽车品牌。在燃油车时代，马自达的自吸式发动机非常受欢迎。现在，仍然有一些“马迷”喜欢马自达的车型。该品牌9月份3年车龄车辆保值率为59%。

大众汽车排名第七。大众就是大众，在国内市场的表现一直非常稳定。9月份，该品牌三年车龄保值率为58.9%。日产品牌排名第八。日产作为老牌日系品牌，三年车辆保值率为58.8%，属于正常表现。

别克排名第九。9月份，别克品牌三年保值率达到58.7%，不温不火。现在，别克品牌正在新能源领域占据主动，快速推广新能源产品，试图提升品牌潜力，实现销量突破。

三菱排名第十。该品牌9月份三年车辆保值率达到58.1%，数据表现还不错。然而在新车市场上，三菱品牌却被完全忽视了。斯柯达排名第11位。9月份，该品牌三年保值率达到57.8%。这个品牌的产品性能和质量都不错，但是不被认可。

福特排名第12位。9月份，该品牌三年车辆保值率达到57.3%，表现平平。此外，上榜品牌还包括标致、雪佛兰和雪铁龙。9月份这三个品牌的三年保值率均在47%以上，相对较弱。