近年来，随着新能源汽车搅动国内汽车市场，以“蔚小理”为代表的造车新势力如火如荼。为了跟上电动化的趋势，很多拥有自主品牌的传统车企也在新能源领域下足了功夫，纷纷推出优秀的自主品牌新能源产品，甚至单独推出了一个新能源汽车品牌，不仅在国内畅销，甚至在海外也颇有名气。最近一批新的新能源产品更是雪上加霜，包括国内首款搭载氢燃料电池的车型即将来袭。准备入手新能源车型的消费者，不妨耐心等待。

　　长安深蓝SL03

　　预售价：暂无

　　作为长安深蓝品牌首款车型，也是纯电动原生平台EPA1的首款产品，长安深蓝SL03不仅有纯电动版，还有中国首款量产氢燃料电池车。

　　外观方面，长安深蓝SL03只用简单的线条勾勒出强烈的科技感和数字感。大灯采用流行的分体式设计，LED日间行车灯位于上方，内部造型特别犀利。点亮后呈花瓣状，辨识度强。长安深蓝SL03氢燃料电池外观与即将上市的纯电动版基本一致。主要区别在于动力系统。

　　车身侧面造型也比较简洁，如滑动后车顶、隐藏式门把手、无框车门、空气动力学轮毂等。可以降低车身在行驶过程中的风阻系数，风阻系数低至0.23Cd，车门为电动两厢结构，尾部中空。采用了追尾贯通式尾灯组，花瓣状造型与大灯相呼应，中央密集的夜光装饰板一字排开，未来感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4820*1890*1480mm，轴距为2900mm。新车提供18英寸和19英寸五种轮毂样式，以及多种装饰条、倒车雷达、到来摄像头和装饰面板。

　　至于内饰，长安深蓝SL03也很简洁。中控台配备了两个屏幕。14.6英寸的中控屏正式命名为“向日葵屏”，可以左右转动。它会根据座位上是否有人、车门的开启状态等因素自动倾斜，主动面对司机和乘客。方向盘支持四向调节，还配备了AR-HUD系统。座椅宽大厚实，周围设计了很多实用的储物空间。此外，新车还配备了14扬声器索尼音响、氛围灯、无线充电等实用配置。后排还配备了三头枕、中央扶手、杯架、空调出风口等常规配置。

　　动力方面，长安深蓝SL03将搭载三种动力版本。纯电动车采用后置电驱布局，最大续航里程700km，高性能版0-100km/h加速仅需5.9s。氢燃料电池版本的动力系统被氢燃料电池堆取代。系统最大功率160kW，进料氢耗低至0.65kg/100km，CLTC续航里程可达700km以上，可实现3分钟超快速能量补充。这也将是中国第一款量产的氢燃料电池汽车。

       比亚迪海豹

　　预售价：21.28万-28.98万元

　　作为比亚迪海洋网的新成员，比亚迪海豹定位为纯电动中型轿车，基于比亚迪E平台3.0打造。CLTC的最大续航里程为700公里。外观方面，新车采用了全新的海洋美学设计理念。引擎盖的高度较低，沿着引擎盖延伸到大灯的凸起营造出强烈的肌肉感。穿梭大灯辨识度很高，下方是封闭式格栅。

　　车身的侧滑背设计带来了强烈的运动感，超短的前后悬挂设计提升了整车的操控性。尾部尾部尾部，类似鸭尾，突出运动属性，采用时下流行的贯穿式尾灯。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4800*1875*1460mm，轴距为2920mm。

　　内饰方面，比亚迪密封条通过仪表盘材质和色调的不同，划分为不同的功能区域，并通过与门板线条的自然过渡，形成环抱的整体效果。10.25英寸全液晶仪表15.6英寸自适应旋转悬浮垫组合布局，内嵌最新Dilink智能网联系统，支持5G网络连接。水晶换挡杆比较紧凑，周围的按键布局很贴合内饰的设计理念。座椅方面，主副驾均支持电动调节、通风/加热功能，高配车型提供真皮座椅和主驾座椅记忆功能。

　　比亚迪标配热泵空调、VTOL移动电站、11安全气囊、360全息透明影像等。高配版支持150kW快充，顶配版支持抬头显示功能。除了入门级版本，其他版本都标配了12扬声器的Dana sound。

　　动力方面，标准续航版搭载总功率150kW的电机，CLTC续驶里程550km；四驱性能版搭载总功率390kW的电机，CLTC续驶里程650km，0-100km/h加速时间仅需3.8s；长航时CLTC的续航里程可达700公里。

　　近年来，随着新能源汽车良好的市场环境和国内政策，许多新能源汽车的产量和销量都在增加。以长安、比亚迪为代表的一些自主品牌甚至更有能力，甚至实现弯道超车。以上两款新机型即将亮相。中国首款量产氢燃料电池汽车能否带来真正环保的出行方式，还有待观察。