汽车消费新趋势下，大家最关心的是什么？汽车安全、动力、智能、NVH、可靠性等指标的含义是什么？

　　为回答这一问题，中国汽车工程学会秘书长闫建来、中国国际贸易促进委员会汽车分会会长助理柴占祥、长安汽车工程师齐聚人民网直播间，为消费者提供科学的“选车指南”。

　　基于碰撞测试，绝对安全。

　　柴展翔指出，目前国际主流的安全评级体系有美国的NCAP、欧洲的E-NCAP、中国的C-NCAP、日本的J-NCAP等。这些评级系统的设计原理大同小异，碰撞的速度和角度略有不同。但基本思路是通过模拟真实过程中可能发生的碰撞、侧翻等事故，对车辆进行科学评估。

　　“因为在真实的事故现场，形式往往复杂多样，我们会在车辆出厂前通过大量测试，尽可能覆盖所有事故现场。”车辆碰撞结构开发副总工程师狄波表示，在车辆开发过程中，为了给用户提供安全放心的车辆，不仅要做碰撞试验，在前期工作中还要进行车辆结构优化、约束系统集成匹配等一系列工作，确保车辆安全。

　　迪恩博以焊点为例。一辆车有3000多个焊点。工程师会反复模拟优化这些焊点在碰撞过程中的位置、距离和受力形式。为了保证每个焊点的质量，每个月需要从生产线上随机抽取一到两辆实车进行撕检。“撕裂检查是破坏性的，不可逆的。我们将机身一层一层撕开，只为看到里面的焊点。我们对焊点质量的要求是100%的合格率，这需要不断优化、测试、验证和改进，直到完美为止。”迪恩博说道。

　　来自R  & ampd到跑，引领自主品牌强势崛起

　　近年来，我国汽车自主品牌发展势头强劲，质量提升有目共睹，不断得到市场和消费者的认可。工信部数据显示，2021年中国品牌乘用车销量为954.3万辆，同比增长23.15%。

　　柴展翔指出，在研发领域；d、民族品牌已经具备了与海外品牌同台竞技的能力。闫建来坦言，经过40年的积累，中国汽车产业迎来了大超越的时代，这需要汽车产业的持续努力和高度融合。

　　谈及民族品牌在汽车智能化方面的突破，长安汽车智能研究院高级副总工程师宋振光介绍，长安汽车建立了从硬件到软件的完整测试验证体系：从芯片选型、硬件设计、电池兼容、车载视频、4G和5G联网，到软件代码开发，长安汽车自主建立了一系列自动测试系统和测试设备，确保汽车在交付给用户之前能够得到充分的测试验证，保证交付质量。汽车消费升级舒适性成为购车重要指标。

　　随着品质消费时代的到来，消费升级已经成为当前汽车行业的普遍共识。

　　长安汽车NVH高级工程师余介绍了噪声对驾驶舒适性的影响。他指出，NVH是噪声和振动舒适性的简称，汽车NVH的发展是为了控制汽车的噪声和振动，旨在使驾乘者有舒适愉快的体验。

　　“NVH发展有三个层次。第一关是异常噪音消除，保证用户驾驶不受干扰；第二关是低噪音控制，保证用户舒适的驾驶体验。第三个层次是音质设计，可以提高用户的驾驶乐趣。目前长安一级非常成熟，我们重点发展二级和三级。”余对说道。

　　“诚信拼车节”核心福利

　　此外，长安汽车正在3月推出“诚信拼车节”。活动期间，长安汽车最高可享1.6万元现金优惠，24 /36 /48期零/低息，置换补贴最高8000元。这一优惠政策将持续整个3月。