近日，世界知名品牌宝马在慕尼黑宝马世界（BMW Welt）开始举办#NEXTGen未来峰会上，公布了最新概念车型——Vision M NEXT，这款全球首发的车型可谓意义非凡，如果说宝马之前发布的Vision iNEXT代表了宝马对自动驾驶，未来出行的宏图愿景，也展示了BMW M品牌的电动化未来。那么今天这款Vision M NEXT就代表了宝马对未来驾驶乐趣理念和走向！下面就跟着民族品牌网来一起欣赏一下来自宝马的大作—Vision M NEXT。
宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克先生表示：“BMW Vision M NEXT描绘出运动驾驶的未来图景。如果说BMW Vision iNEXT展示了自动驾驶将如何改变人们的驾乘生活，那么BMW Vision M NEXT则展示了尖端科技还能够使驾驶本身更加纯粹，更具感召力。无论是主动驾驶还是自动驾驶模式，我们都秉承以人为本的设计理念，通过前瞻设计和创新技术使‘悦享’和‘悦驾’的驾乘体验更加自然强烈。”
使用插电式混合动力，加入超增压模式，最大马力600匹！
BMW Vision M NEXT使用了PHEV（插电式混动）驱动概念，前桥和后桥均各有一个电机，可以实现纯电动后驱以及纯电动全驱。 此外还有一副四缸汽油发动机可以输出最大马力600hp，并能在3秒内完成零百加速，纯电续航里程为100km。
在未来出行时代，驾驶者将会有自动和主动驾驶两种选择。那么对于钟爱性能与操控的驾驶者来说，宝马秉承的纯粹驾驶乐趣这一品牌特性将会以怎样的形式呈现？BMW Vision M NEXT概念车型展示了宝马集团“悦享”和“悦驾”两种未来驾驶体验的设计理念，并且提供了三大驾驶模式：
EASE模式：即“悦享”模式，涵盖车辆自动驾驶时的所有体验，在这一模式下，车辆为驾乘者打造一个舒适安全的移动生活空间，可在车内通过互动交流和娱乐设施充分放松身心，释放自我，满足驾乘者的多样化需求。
BOOST模式：即“悦驾”理念则提供终极的主动驾驶体验。宝马集团在D+ACES战略创新领域（设计、自动化、互联化、电动化、共享化/服务化）的所有关键技术将助力“悦享”和“悦驾”未来出行理念的实现。
BOOST+模式：即超增压模式，只需按下特定按钮，就可以给车辆提供额外的电量，以获得额外动力，并且系统也会提升驾驶者开启该模式的最佳时机。
宝马不造超跑？鸥翼门和大面积进气道告诉你什么叫帅爆！
Vision M NEXT的设计灵感源自E26 M1，i8以及早先的M1 Hommage，不仅仅取大家之长，也做出了自己的特点，这台新车最为吸睛的地方莫过于鸥翼门了，宝马虽然声称不造超跑，但是这样的车门造型早已加入了超跑阵营，别忘了，曾经的E26 M1诞生之日曾成为德国公路最速车型，所以这台Vision M NEXT必将引领和开创。
Vision M NEXT的车身侧面线条采用了运动型楔形轮廓，车身线条流畅，快速地向后方攀升，营造了很好的运动感，而且这样撞色的设计也增强了车身的视觉效果。可以发现，宝马经典的霍夫迈斯特拐角有了新的演绎，设计更为大胆更为激进，这似乎与Vision M NEXT本身的定位有关。
这款概念车配备了22英寸后轮，并且后轮前方的巨大进气口也是为车身的空气动力学优化不少。而前轮尺寸为21英寸，特别之处在于车头的侧进气道非常巨大，不仅优化空气动力学，还给轮胎提供了很好的散热。
双肾格栅的造型也是一大亮点，采用了激光雕刻BMW标志的发光格栅，虽然并未采用一体式结构，但是却和发动机盖的线条融为一体，力量感十足，视觉效果绝对上乘。
Vision M NEXT配备了最具科技感和功能性的激光大灯，并具有“Laser Wire技术”，对传统的天使眼造型也做出精进，仿佛两只炯炯有神的眼睛，目光坚定地朝着要去的路，而明亮的橙红色区域就是TA的前唇和侧进气道部分，不仅开口面积巨大，视觉效果也一流。
尾部绝对是最有趣的地方，细长的LED尾灯造型以及内嵌的BMW Logo无疑是在向E26 M1致敬，尾部下方巨大的扩散器不仅优化空气动力学，还给车身提供很强的稳定性。
虽然宝马说不造超跑了，但是这满满的超跑细节真的让Bimmer们燃起了一个宝马超跑梦，亦如40年前M1诞生时那样。
Vision M NEXT尾部的三片式结构同样是致敬E26 M1
亦如宝马品牌设计总监杜克说的：“BMW Vision M NEXT是我们给驾驶员最好的描述，这是一台具有情感，非常智慧的运动型车。”
曲面悬浮显示屏，山羊革包覆...注重驾驶的Vision M NEXT也很豪华！
看到Vision M NEXT的内饰，可以发现非常地简约，但是却极具功能性，就像宝马品牌设计总监Domagoj Dukec说的：“我们对内饰的目标就是减少一切不必要的东西。”诚然，Vision M NEXT内饰以一抹午夜蓝示人，值得注意的是，车顶结构采用了可回收的碳纤维材料制成，体现了宝马对环保的理念。车内再加上许多橘色的点缀，看起来大气又不失细节。
而内饰的功能区则非常简洁，主要的功能都被整合到了方向盘区域，而这也正是黑科技最多的地方。方向盘后部采用了曲面悬浮显示屏设计，在上面会显示车速，转速等实用信息，而方向盘支架也采用了仿生设计的钛金属材料。而挡风玻璃则是一块全AR显示的HUD系统，并且整合了IPA智能个人助理。
方向盘正中的BMW标志则是启动车辆的按键，方向盘还采用了山羊皮革材质，而门板则采用了合成纤维，微纤维织物材料，氧化钛喷涂以及山羊皮革包覆，做到了科技，轻量化，豪华的三赢。
最后要提的一点有意思的就是，座椅旁的两个圈圈也是科技含量满满，他们是两个陀螺杯架，能够一直保持平衡，是不是很酷炫呢？而且Vision M NEXT的座椅采用了自由形态结构，驾驶员坐上去，座椅会自动记忆驾驶者的身形，然后调整出最佳的驾驶坐姿，这与Vision M NEXT注重驾驶者体验的初衷是相对应的。
首度采用增强现实HUD系统，加入驾驶者心率显示！
宝马品牌设计总监杜克表示：“车辆内部设计完全聚焦于BOOST驾驶舱。车内结构采用了低调的设计风格，让驾驶者可以专注驾驶体验。” BOOST驾驶舱形成了驾驶者与车辆之间的互动界面，将所有的控制选项与驾驶者需要的信息通过三个层级的显示方案，显示在驾驶者的视野正前方。
而车辆使用的“专注逻辑”则代表着宝马标志性的“驾驶者为中心”理念的全新进化。车辆显示的相关信息根据车速而自动变化——当车速逐渐加快，信息显示的位置将变得越发集中，并向着驾驶者视野的中心位置移动。
BMW Vision M NEXT这款概念车可以说科技满满，亮点多多，TA并未采用此前Vision iNEXT的纯电动设计，而采用插电式混合动力，保留了一台四缸汽油机，可以看得出，宝马对未来的理解，就像阴阳两极交融一般。
写在最后：
Vision M NEXT作为概念车型，拥有许多智能化，自动化的驾驶者辅助功能，这点与Vision iNEXT无异，但你可以把TA看做一种传承和创新，外形上，传承了40年前E26 M1的大量设计元素，也借鉴了象征着创新的i8，驾驶上，传承了发展百年的内燃机系统，更加入了代表未来趋势的电动技术。
这些与宝马未来的D+ACES理念不谋而合，在这台未来的驾驶者之者Vision M NEXT上，D for Design，即酷炫帅气，传承与创新的外观；A for Autonomous Driving，自动驾驶的创新之处；C for Connectivity，正如我们看到的大量关于驾驶的人机交互界面；E for Electrification，插电式混动造就的600马力，3秒零百加速；S for Sharing，正是车辆和驾驶者间共享的那份驾趣，我想这些，正是Sheer Driving Pleasure最好的传承与创新，也是此次#NEXTGen未来峰会最好的注脚。
