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飞机的研制有什么难点?本文分析了大飞机主要零部件的主要制造商

发布日期:2022-06-02 09:45:22    来源:民族品牌网     浏览次数:1372    评论:0
【导读】  资料显示,1970年至1980年,我国首次尝试大型客机运10的研制项目,但由于种种原因,该项目中断。2008年,COMAC成立,C919项
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  资料显示,1970年至1980年,我国首次尝试大型客机运10的研制项目,但由于种种原因,该项目中断。2008年,COMAC成立,C919项目随即启动,中国民航飞机的发展再次起航。2017年5月5日,成功首飞;2019年8月,完成转场测试;2020年3月,C919完成飞行推力确定试飞,计划2021年取得适航证。

  (图片:C919,来源网络)

  从立项到拿到适航证,C919用了十几年;那么大飞机研制的难点在哪里?其主要零部件的全球顶级供应商有哪些?下面逐一介绍。

  航空发动机可以为飞机(本文指飞机)飞行提供动力。它是一种高度复杂和精密的热机械,作为飞机的心脏,被称为“工业之花”。世界顶级生产商包括通用电气(GE),该公司生产单台发动机推力最大的民用航空发动机GE90,以及功率最大的涡轮轴发动机CT7-8系列。广泛使用的波音737中的CFM56发动机也是由GE开发的。其次,劳斯莱斯,即劳斯莱斯,是英国主导的国际企业;另一家是普惠公司,世界知名的军用涡桨和涡扇发动机制造商。

  C919使用的发动机型号是LEAP-1C,由法国施耐克玛公司和美国通用汽车公司合资的CFM公司研制。它是CFM-56系列的最新改进型(波音737发动机)。此外,中国航空发动机集团公司研制的CJ1000发动机已于2017年在上海装备,预计2022年实现量产,届时将实现大飞机心脏的国产化。

  (图片:航空发动机,来源网络)

  另个关键部件是起落架机轮,关系到飞机的起降安全。在飞机轮胎制造方面,世界领先的品牌有米其林、普利司通和固特异。飞机轮胎为无内胎双胎面结构,能适应各种极端环境。资料显示,C919飞机的轮胎供应商是韩伟航空公司。

  总体来看,C919的国产化率接近60%,超过了项目初期10%的标准,但距离COMAC  100%的国产化还有一定距离。