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汽车轮毂大小是否对质量好坏有影响?想要更换大轮毂需要注意什么问题?

发布日期:2019-08-15 16:46:28    来源:民族品牌网     浏览次数:360    评论:0
【导读】汽车轮毂是车轮的重要组成部分,对汽车的行驶舒适性和安全性都有极大的影响。日常常见的轮毂有大有小,那么大轮毂和小轮毂到底哪
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汽车轮毂是车轮的重要组成部分,对汽车的行驶舒适性和安全性都有极大的影响。日常常见的轮毂有大有小,那么大轮毂和小轮毂到底哪个比较好呢?各有什么优缺点?

一、轮毂不是越大越好

汽车轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多,

在轮胎外径不变的情况下,要换大轮圈就必须要换高扁平比的轮胎,如此一来,车的横向摆动是小了,车子开起来会更稳,过弯时的感觉也会更轻盈。但代价就是减震性能大幅弱化,一点细小的颠簸都会清晰地传导到车内,舒适性绝对要大打折扣。此外,又扁又薄的轮胎抗外力能力比较弱,特别在遇到尖锐物体磕挺时,很容易损坏。

如果不是飙车族,纯粹只是为了外观拉风的话,就没有必要特地更换大轮毂的轮胎了。

二、不是所有的大轮毂都能提升性能

很多人都认为大轮圈加宽轮胎就会提高性能,这种观点是错误的。轮胎和轮圈的大小将会直接影响轮子的惯性。如果惯性增大,它既影响加速,又影响刹车。如果想在加大轮圈的同时大幅提升性能,就要尽量选用质量更轻的轮圈。

三、轮毂本身的造型也会影响汽车的性能

如果一个轮圈的造型使得重量都集中在轮圈中央,那么当轮子转动时,产生的惯性就更小;反之,如果一个轮圈的重量都集中在轮圈外侧,那么产生的惯性就会更大。所以选轮圈,不光要看轮圈的总重量,还要看重量分布在什么位置,重量离中心越远性能越差。

四、家用车盲目选装大轮毂带来的弊端

家用车上,99%的合金轮毂都采用的是最普通的铸造工艺,大尺寸轮毂几乎都比小尺寸轮毂更重,并且薄胎也无法平衡回这一重量。这会导致簧下质量增加,从而对油耗、操控性、舒适性造成全方位的负面影响,这也是上面我们提到的,要选用轻量化的轮毂。而低扁平率轮胎带来的另一负面影响便是乘坐舒适性。所以想一味换大轮毂的朋友也要考虑清楚这方面的代价。

所以厂商会根据车的扭矩和马力配不同的轮毂和轮胎。举个例子来说:1.5的飞度配一个18寸的轮毂跑不快也浪费油,因为扭矩不够,相反3.0T的奥迪A8配个14寸的轮毂也是浪费动力和浪费油。所以说轮毂的尺寸和轮胎的宽度必需要和车的扭矩和马力匹配,向下或向上超过匹配的范围都是浪费油和动力的。

五、执意换大轮毂,如何挑选轮毂?

1、首先选轻质的(品牌安全的前提下)

2、选质量分布偏中心的

对于点可能要着重说一下,为何要选择质量分布片中心的。在这之前我们要明白一个影响旋转运动的物理公式:

T=I x a, T 是扭矩(力矩),I 是转动惯量,a是角加速度(旋转速度增加的速率)。其中的I ,通俗的说法就是物体被旋转时抗拒外界干扰的能力。跟物体质量分布有关。质量离旋转中心越远,那么I越大,转动惯量越大,从而影响性能。

六、自己换大轮毂需要注意什么?

1、注意观察内部构造以防卡到

好多人在更换轮毂时只注意到装上去不碰到外侧板金就行,但是其实拆下来轮子仔细看看里面的构造,会发现有许多地方都非常容易卡到,特别是车子开起来后避震还会在颠簸的路上瞬间压缩,所以在装轮毂时要提前留出余量。

2、刹车卡钳卡到轮圈

在现在的车上,为了安全经常使用大号的刹车卡钳。这类情况,如果轮圈偏距(offset值)不够以及使用了设计合理的轮圈,也会出现轮圈卡到刹车卡钳的情况。安装完成后,如果行驶时轮毂有摩擦的声音,就要注意及时更换了。

轮毂的选择还是要根据自身的实际情况来购买,不能一味的追求大轮毂,否则可能会引起更大的隐患。