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保养汽车时如何选择正确的润滑油?需要注意什么问题?

发布日期:2019-08-02 13:54:56    来源:民族品牌网     浏览次数:472    评论:0
【导读】平时有车的朋友在保养车子的时候都会更换润滑油,这时可能就会进入误区。更换润滑油一定要选择适合的粘度,那么什么是粘度呢?润
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平时有车的朋友在保养车子的时候都会更换润滑油,这时可能就会进入误区。更换润滑油一定要选择适合的粘度,那么什么是粘度呢?

润滑油的黏度,通俗地讲,表示润滑油的稀稠程度。较稠的润滑油流动性较差,会导致大量的能量损失在克服润滑油内部阻力上,但它能够在机件表面形成较厚的润滑膜,故此适合在较高温度、重负荷、较低速度的情况下工作。反之,较稀的机油形成的油膜较薄,但流动性佳、阻力小,适合在低温、低负荷、较高速度的情况下运转。

润滑油的黏度会随温度发生变化,我们都有这样的经验:一桶机油在冷天我们会感觉它变稠,在热天我们会感觉它变稀。润滑油的黏度随温度变化的特性叫做润滑油的黏温性能,这一特性的量化指标叫做润滑油的黏度指数。

根据黏度指数不同可将润滑油分为三级:35—80为低黏度指数润滑油;80—110为高黏度指数润滑油;黏度指数超过110即为特高黏度指数的润滑油。现在轿车上使用的发动机油都要求是特高黏度指数的润滑油。

有些车主认为润滑油的粘度越大越好是错误的。

润滑油的粘度不仅是润滑油分类的依据,而且也与发动机的功率大小、运动零件的磨损程度、活塞环的密封程度、发动机冷启动的轻快性、零部件的温度等密切相关。

如果润滑油的粘度过大,会有以下几个方面的问题:

1

发动机低温启动困难

机油粘度过大,在发动机低温启动时上油太慢,油压虽然高,但机油通过量并不多,主要是因为粘度大,油的泵送性能差,此时最易出现暂时的干摩擦或半流体摩擦,这是发动机磨损的主要原因。

2

功率损失大

机油粘度大,零件摩擦表面的摩擦阻力也就增加,这样不仅使零件磨损增加,而且摩擦损失功率也增加,另一方面,曲轴搅动油品的阻力也会增大,造成发动机内部的损失功率增多,也就降低了发动机的有效功率。

3

冷却作用差

机油粘度大,流动性差,循环速度慢,从摩擦表面带走热量的速度也就慢,其冷却效果也就差,易导致发动机过热。

4

清洗作用差

机油粘度大,油的循环速度慢,通过滤清器的次数也就少,不能及时把磨损下来的金属碎屑、碳粒、尘土等杂质从摩擦表面带走。

5

此外,粘度大的润滑油与粘度小的润滑油对比,它的残碳颗粒要大,酸值更高,这些都影响到它的使用效果。